北京八達嶺長城

北京八達嶺長城

北京八達嶺長城图片

北京八達嶺長城

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北京八達嶺長城地圖

景點介紹

景點簡介

八達嶺長城位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是中國古代偉大的防禦工程萬裏長城的一部分,是明長城的一個隘口。史稱天下九塞之一,是萬裏長城的精華,在明長城中,獨具代表性。該段長城地勢險峻,居高臨下,是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。八達嶺長城是明長城向遊人開放最早的地段,八達嶺景區以八達嶺長城為主,興建了八達嶺飯店和由江澤民主席親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現代化旅遊服務設施。八達嶺景區以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世。

八達嶺地理環境優越,自古以來就是通往山西、內蒙、張家口的交通要道。1998年,八達嶺高速公路建成通車,交通十分便利。而且,八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上,成為"夏都"延慶的旅遊龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條幹線鐵路——京張鐵路就經過此地,並在此處設立車站。現有京郊旅遊列車經停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過,為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側,延伸出高低起伏、曲折連綿的萬裏長城。明長城全長6,700公裏,是世界上古老的偉大建築之一。

八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形,建於明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題"居庸外鎮",刻於嘉靖十八年(1539年);西門額題"北門鎖鑰",刻於萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結構,券洞上為平臺,臺之南北各有通道,連接關城城墻,臺上四周砌垛口。

八達嶺長城為居庸關的重要前哨,古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建築最精華段,集巍峨險峻、秀麗蒼翠於一體,“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城墻後,辟為遊覽區。經多次整修,可供遊覽地段達3741米,其中南段1176米、北段2565米,共有敵臺16座。1961年3月“萬裏長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位;1982年被列為國家重點風景名勝區;1986年被評為全國十大風景名勝之首;1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》;1992年被評為“北京旅遊世界之最”中的第一名;1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。1995~2000年,共有300余名世界各國的國家元首、政府首腦或執政黨領袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日,八達嶺長城經國家旅遊局正式批準為國家5A級旅遊景區。

北京八達嶺長城特色

景點特色

八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地,春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾,在此修築了長城,至今仍見殘墻,墩臺遺存,其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口,明代《長安夜話》說:路從此分,四通八達,故名八達嶺,是關山最高者。“可見八達嶺的地理戰略地位。明代為了加強防禦,對八達嶺長城進行了長達八十余年的修建,並將抗倭名將戚繼光調來北方,指揮長城防務。經過八十余年的修建,八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶,從八達嶺長城至今天的南口,中間是一條40裏長的峽谷,峽谷中建有關城“居庸關”,這條峽谷因此得名“關溝”,而真正扼住關口的是八達嶺長城,八達嶺高踞關溝北端最高處,這裏兩峰夾峙,一道中開,居高臨下,形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關,如建領,如窺井”,“居庸之險,不在關城,而在八達嶺”之說。可見當時居庸關只是一個關城,真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形,成為歷代兵家必爭之地,因此,在這時修築長城具有極重要的戰略意義。八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後,從八達嶺取道大同。再駕返鹹陽,肖太後巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地,近代史上,慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等,留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶。

北京八達嶺長城門票

北京八達嶺長城門票及開放時間

八達嶺長城門票價格:45元(學生票22.5元);乘八達嶺纜車來回程60元。

八達嶺長城開放時間:夏季6:30—19:00;冬季:7:00—18:00

交通資訊

景點交通

1、汽車

八達嶺位於北京西北方向的延慶縣境內,距離市區約80公裏。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專線車一小時可以到達。旅遊專線車每天早晨在市區的前門樓東側、天安門廣場歷史博物館門前、崇文門路口東南角等地發車,車票價:往返人民幣36元/人。

德勝門乘919路(每15分鐘一班車),前門(17路站)乘遊1路,北京站東街(103路站)乘遊2路,歷史博物館西門乘遊2路支線,東大橋(28路站)乘遊3路,西直門、動物園乘遊4路,蘋果園乘遊4路支線,前門西出租站乘遊5路,安定門、前門乘遊8路均可直達(各遊車首發時間均為早上6:30),車程只需40分鐘。

2、火車

8點29分乘坐由北京北開往沙城方向的6427次列車,在八達嶺車站下車即是八達嶺長城。6427次列車8:36到達清華園車站,11點07分到達八達嶺車站。回程:6428次列車14:32到達八達嶺車站16:56到達清華園站17:07到達終點站北京北站)

該線路運行於是由詹天佑設計的中國第一條鐵路——京張鐵路。在旅途路途中,可以欣賞到著名的關溝風景區、居庸關長城,百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路。

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